6月25日是第五个世界海员日。“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿”，但由于艰苦的工作环境，并在当前国际航运经济持续低迷的大环境下，不少海员“弃船上岸”。作为世界第一海员大国，我国正面临海员人才流失的挑战。截至2014年底，我国注册海员总数已超过60万人，较2009年的20万人有了大幅度的增长，海员数量全球第一。
随着国际航运市场低迷，海员就业机会减少、职业吸引力下降。海员一般工作8到10个月才安排一次2到4个月的休假.加上海上航行生活艰苦枯燥，很多海员干几年攒到钱后纷纷转行，行业流动性很大。
据交通运输部海事局统计，2014年我国海员外派规模在全世界排名第2位，成为重要的海员劳务输出国。其中外派比例最高的是服务员、厨工，占31．2％，值班水手占17．5％，值班机工占12％，船长和高级船员所占比例分别在3％－6％之间。这表明目前我国外派海员还是以服务员和低等级职务海员为主。
当前，我国政府正在积极开展《2006年海事劳工公约》相关的履约准备工作。我国海员相关的法律法规制度不断完善，海员劳动条件、工资福利待遇、生命健康保障等将有全面的提升。
